写于 2017-02-04 04:14:26| 澳门新濠天地官方| 澳门新濠天地娱乐

我忘记了“了不起的盖茨比”是关于通勤进入纽约市的长岛民

这让我想起了我自己从新泽西进入这座城市的长途通勤

这真的毁了东西

“了不起的盖茨比”向我展示了汽车和服装如何发生变化,但自20世纪20年代以来,进出城市的情况并未得到更新

是的,桥梁和道路已经改善,但通过汽车而不是火车到达某些地方仍然更快

但是正在发生一些重大变化

纽约市大都会交通管理局正在开发另一个选项,称为东区通道项目(ESA),将于2015年完工

该项目自1998年开始投入使用,将创建新的铁路并开发现有的隧道

将减少超过500,000英里的自动旅行,并将一些通勤时间缩短30-40分钟

对于我们的环境,健康和文化,这很好

我们需要更好的公共交通系统,如ESA,以减少大城市以外的低密度生活的有害影响,更广为人知的是城市扩张

像我这样的家庭可能已经在纽约市以外寻求郊区生活,以便更容易抚养孩子

但被困在郊区意味着汽车是最有效的方式

我不是环境或公共卫生专家,但我认为如果我们减少对汽车的依赖,健康状况会有所改善

即使您忽视所有与车辆相关的空气污染,车祸和行人伤害,仍然存在其他问题

例如,道路上的大量车辆减慢了紧急车辆对紧急情况的响应

还是不相信

考虑你的心理健康

当我认为那天的高峰时段交通将会发生时,我总是计划我的通勤进入周围的城市

这是一个复杂的科学方程,使用时间,天气,车辆的灵活性和运气等变量

当这个等式被错误计算并且我遇到流量时,我会有点不耐烦(读:Road Rage)

那些车需要道路

所以政府必须分配资金来建设和维护道路

根据Howard Frumkin博士的文章“城市蔓延和公共健康”,我们放下的路面越多,我们就越能扩展热岛效应

这是当暖空气被黑色路面吸收,然后辐射回环境,导致温度发生显着变化

此外,Frumkin描述道路的增加也会影响水量

降雨在发达地区没有有效地再吸收,因此耗尽了地下水,这是饮用水的主要来源

但这还不是全部 - 我们还可以考虑这些郊区社区发生的隔离和同质性,驾驶对肥胖的影响,并且这个名单还在继续

在凤凰城和洛杉矶这样的城市扩张中,蔓延正成为一个大问题

我并不是在建议我们摆脱汽车,但我建议我们开发更快的铁路系统,让乘客可以选择公共交通工具去他们的工作/商业场所

这些铁路系统必须在时间和成本上提供激励

通过改进ESA等交通系统,像我这样的人可以希望以最有效的方式继续从纽约市出发