写于 2018-09-16 04:17:01| 澳门新濠天地官方| 国外

随着这项最新的尝试从恢复法案中剥离自行车资金,共和党人再一次证明了他们对自行车的病态短视攻击是多么的脱节

对他们不利,他们正在继续他们从上届大会的趋势,使用最经济,最节能,最健康的交通工具作为他们的鞭打岗位

投资自行车道不仅可以改善我们的经济,也可以使我们的国家朝着正确的方向前进;这正是美国人民想要的那种投资

此外,自行车道和人行道恰恰是我国需要的基础设施项目

这些项目倾向于最“准备就绪”,并且比其他项目更加劳动密集 - 因此每花一美元就会吸引更多人工作

我们可能在十年前就已经理解了这些攻击,但是今天他们忽略了近年来这个国家骑自行车的爆炸式增长,这种爆发一直都是惊人的

有数以千万计的美国自行车运动员,甚至更多的人希望他们的孩子能够安全地骑车和步行上学,因此支持自行车和步行基础设施项目

美国家庭一再表示,在全国范围内通过债券措施,他们倾向于花钱购买替代交通工具,例如自行车和公共交通,而不仅仅是购买高速公路

美国人希望真正解决经济危机,而不仅仅是创可贴

这些投资现在将刺激我们的经济 - 当它重视并指出我们的国家走向未来的经济和环境现实时

最近的交通调查表明,52%的美国人想要比现在更多地骑自行车 - 但由于缺乏安全和连接的自行车设施,所以没有

想想看:超过50%的美国工作人员离工作不到5英里,这是一个轻松的自行车通勤

已有超过49万美国人骑自行车上班;在波特兰,8%的市中心工人是自行车上班族

单独地,他们节省了1,825美元的汽车相关成本,每年减少128磅的碳排放,节省145加仑的汽油,避免50小时的交通堵塞,燃烧9,000卡路里,减少心脏病发作和中风的风险50%,享受健康保险索赔减少14%

在全国范围内,如果我们将目前1%的自行车次数增加一倍,达到2%,我们每年将共同节省更多6.93亿加仑的汽油 - 超过50亿美元

从2007年到2008年,骑自行车的人减少了美国人行驶1亿英里的数量

对于投资自行车道,自行车道,小径和安全自行车停放场所的社区而言,骑自行车也有直接和直接的好处

对于在FHWA批准的铺设自行车或多用途道路上投资的每100万美元,当地经济获得65个工作岗位,当地经济福利增加50至1亿美元

一些社区已经展示了这些投资的结果

在过去八年中,在自行车设施投资不到总运输预算的1%之后,波特兰市的自行车使用量增加了144% - 而自行车行业增长了9000万美元,增加了近50家新业务在过去的两年里

我认为没有其他运输投资可以为那些迫切需要的美国社区提供更多的福利:更多的工作,更低的运输成本,更高的个人健康,更清洁的环境,更少的碳足迹以及更大的社区宜居性

现在是共和党人了解美国人想要什么的时候了

对自行车和步行基础设施的投资将帮助我们创造就业机会,为未来建设更健康,更宜居的社区 - 这些项目是不断提供的礼物