写于 2017-09-01 09:49:29| 澳门新濠天地官方| 商业

一位市中心居民声称他被迫离开曼彻斯特 - 由于停车费上涨

32岁的斯蒂芬霍兰(Stephen Horan)住在公主街(Hart Street)附近的哈尔街(Harter Street)的中国大厦(China House),已有10年

他没有停车位,所以只需支付路边停车费

现在,他声称自己因价格上涨和延长营业时间而被迫退出

该委员会在2011年有争议地决定首次在星期日引入停车费

费用也延长至每周七天上午8点至晚上8点

曼彻斯特市议会在一年内从停车费中掏出600万英镑斯蒂芬说:“起初,它每小时只有2英镑左右,所以我每天只需支付2英镑到4英镑的停车费

然后他们把你需要的时间花在回到晚上8点,如果我早点回家,我每天花费高达9英镑

“最后我开始在家工作,每个月花费大约200英镑停车

“它变得太过分了,所以我决定把棍棒移开

”斯蒂芬搬到了Prestwich的Heys路

他说曼彻斯特市政厅的停车收入损失超过停车收入

他说:“我每年节省了大约2000至3,000英镑的停车费

”但是,除此之外,我现在在Bury议会,而不是曼彻斯特,所以他们已经失去我的350英镑的议会税,我会通常每年花费3,000至4,000英镑在市中心购物

现在我不打扰

“我认为这些指控会对居民造成不利影响,让人们三思而后行,不管他们是否想进入市中心

”作为一个汽车集团,斯蒂芬发表讲话称,去年曼彻斯特已经从停车费中掏出近600万英镑

高级驾车人士协会调查显示,该委员会是全国最优秀的“收入者”之一

它说,整个英格兰的议会在2011 - 12年度的停车费用超过了4.11亿英镑 - 比去年增加了15%

与此同时,该研究所表示,理事会在道路安全,教育和学校安全路线方面的支出减少了18%,达到1.05亿英镑

根据研究,斯托克波特的收入仅为100多万英镑,而Tameside的收入为893,000英镑,特拉福德为373,000英镑

曼彻斯特议会对这些数据提出质疑

市政厅环境执行委员奈杰尔·墨菲说:“我不承认这些数字,并会要求IAM提供有关他们来自何处的信息

”我们不会从停车场获得任何“利润”,相反,所有产生的资金都用于改善整个城市的环境,交通和高速公路服务的特殊基金

“他说,该基金有助于支付免费的Metroshuttle公共汽车和行人专用区计划